在交通基础设施建设和互联互通的有力支撑下，京津冀正频频“刷新”产业协同版图。10月31日，北京市交通委举行“北京交通这十年”之京津冀交通一体化媒体座谈会。记者从会上获悉，京津冀高速公路路网结构正不断优化，M22平谷线、雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）等热点轨道交通线路建设也在有序推进。专家表示，在京津冀交通结构进一步完善后，将进一步支撑京津冀城市群产业高质量协同发展。

京津冀加速“跑”起来

八年来，北京交通行业发力交通基础设施建设和互联互通，目前，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。

据北京市交通委相关负责人介绍，京津冀高速公路路网结构得到优化。“年以来，以北京为核心的京津冀‘单中心、放射状’路网结构得到有效优化。”

目前，京昆高速、京台高速、京礼高速、京开高速拓宽、京秦高速、首都地区环线通州大兴段、大兴机场高速、大兴机场北线高速等陆续建成通车，北京市域内国家高速公路网实现“断头路”全部清零。北京市高速公路里程从年的公里增至.5公里，增幅达到19.8%。

同时，“轨道上的京津冀”初步建成。京张高铁、京沈客专（京哈高铁京承段）、京雄城际铁路建成通车，城际铁路联络线一期、京港台高铁、京唐城际、京滨城际铁路建设全面提速，以北京、天津为核心枢纽，贯通连接河北各地市的全国性铁路网已基本形成。京张高铁配套清河火车站、北京朝阳站、丰台站改造等铁路枢纽工程完工，交通枢纽正在建设和完善。北京城市副中心站建设加速，有力支撑“轨道上的京津冀”多层级铁路网络衔接、融合。

此外，针对环京地区通勤人员进出京交通不便、出行时间长等难题，今年7月，开通了北三县至国贸的定制快巴，并持续对北三县进京快巴线路进行动态优化，燕郊至国贸通勤时间由2小时缩短至1小时以内。

热点线路有序推进

据北京市交通委相关负责人介绍，接下来，北京将推进京雄高速、京港台高铁（丰雄商段）、雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）建设，加强与雄安新区连接。

其中，社会
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